8941199580 8983350390 ELF NKR NPR NQR 700P के लिए ISUZU रियर लीफ स्प्रिंग बम्पर (सहायक स्प्रिंग)

रियर लीफ स्प्रिंग बंपर(सहायक स्प्रिंग, सस्पेंशन बम्प स्टॉप, रिबाउंड बम्पर, ओवरलोड कुशन, या सस्पेंशन बफर के रूप में भी जाना जाता है) ISUZU मीडियम ड्यूटी ट्रकों पर रियर सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह रबर बफ़र रियर एक्सल लीफ स्प्रिंग्स के ऊपर चेसिस फ्रेम पर लगाया गया है। इसका प्राथमिक कार्य प्रभाव को अवशोषित करना है जब सस्पेंशन भारी भार या बड़े सड़क धक्कों के तहत पूरी तरह से संपीड़ित होता है, जिससे एक्सल और चेसिस फ्रेम के बीच धातु के संपर्क को रोका जा सके।

यह लीफ स्प्रिंग बम्पर, OE क्रॉस रेफरेंस:8983350390, 8972543870, 2801530-15, 8-98335039-0, 8-97254387-0,के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया हैइसुज़ु एल्फ, एनकेआर, एनपीआर, एनक्यूआर, और 700पीश्रृंखला ट्रक - दुनिया भर में कार्गो परिवहन, वितरण सेवाओं, वाणिज्यिक बेड़े और नगरपालिका अनुप्रयोगों के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इन ट्रकों को अक्सर अधिकतम सकल वाहन वजन (जीवीडब्ल्यूआर) पर या उसके करीब संचालित किया जाता है, जिससे सहायक स्प्रिंग बम्पर एक महत्वपूर्ण पहनने वाला आइटम बन जाता है। इनमें से चुनें3 गुणवत्ता स्तर- चीन ISUZU (किंगलिंग) गुणवत्ता / प्रसिद्ध ब्रांड आफ्टरमार्केट गुणवत्ता / जापानी ISUZU गुणवत्ता

कदम	प्रक्रिया
1	वाहन के पिछले हिस्से को ऊपर उठाएं और जैक स्टैंड पर सुरक्षित करें
2	बम्प स्टॉप पर तनाव कम करने के लिए फ़्लोर जैक के साथ रियर एक्सल को सहारा दें
3	रियर एक्सल के ऊपर चेसिस फ्रेम पर सहायक स्प्रिंग बम्पर का पता लगाएँ
4	पुराने बम्पर को ब्रैकेट से जोड़ने वाले माउंटिंग बोल्ट को हटा दें
5	पुराना, घिसा हुआ बम्पर हटा दें
6	माउंटिंग ब्रैकेट की सतह को जंग और मलबे से साफ करें
7	नए बम्पर को माउंटिंग ब्रैकेट पर रखें
8	माउंटिंग बोल्ट थ्रेड्स पर एंटी-सीज़ कंपाउंड लगाएं (भविष्य में हटाने के लिए अनुशंसित)
9	फ़ैक्टरी टॉर्क विनिर्देश के अनुसार माउंटिंग बोल्ट को स्थापित करें और कस लें
10	एक्सल को नीचे करें और फ़्लोर जैक को हटा दें
11	जैक स्टैंड से वाहन को नीचे करें
12	विपरीत दिशा में दोहराएँ
13	धक्कों पर टेस्ट ड्राइव - क्लंक्स को सुनें और कठोर बॉटमिंग को महसूस करें

Q1: सहायक स्प्रिंग बम्पर का उद्देश्य क्या है?

ए: सहायक स्प्रिंग बम्पर (जिसे रिबाउंड बम्पर या बम्प स्टॉप भी कहा जाता है) कई महत्वपूर्ण कार्य करता है:

रियर एक्सल और चेसिस फ़्रेम के बीच धातु के संपर्क को {{0} से {{1} तक रोकता है

जब निलंबन पूरी तरह से संपीड़ित हो जाता है तो प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित कर लेता है

लीफ स्प्रिंग्स को विस्तार से होने वाली अधिक क्षति से बचाता है

चेसिस फ्रेम को प्रभाव क्षति से बचाता है

कठोर बॉटमिंग को कुशन लगाकर ड्राइवर की थकान को कम करता है

इस बम्पर के बिना, प्रत्येक बड़े उभार या भारी भार के कारण एक्सल फ्रेम से टकरा जाता है, जिससे दोनों घटक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।

Q2: मेरे ट्रक को कितने बंपर की आवश्यकता है?

उत्तर: ISUZU मीडियम-ड्यूटी ट्रकों की आवश्यकता हैदो रियर लीफ स्प्रिंग बंपर- एक बायीं तरफ (चालक) और एक दायीं तरफ (यात्री) तरफ। हम संतुलित निलंबन प्रदर्शन के लिए एक ही समय में दोनों को बदलने की सलाह देते हैं।

Q3: सहायक स्प्रिंग और मुख्य पत्ती स्प्रिंग के बीच क्या अंतर है?

A:

मुख्य पत्ती स्प्रिंग्स- प्राथमिक निलंबन - लगातार वाहन के वजन का समर्थन करता है

सहायक स्प्रिंग बम्पर- सेकेंडरी कुशन - केवल भारी संपीड़न के दौरान संपर्क (बड़े उभार, भारी भार, तली से बाहर)

Q4: मुझे रियर लीफ स्प्रिंग बंपर को कितनी बार बदलना चाहिए?

ए: निरीक्षण अंतराल सिफारिशें:

हर 12 महीने या 20,000 किमी- दृश्य निरीक्षण

जब कोई दरार, सख्त होना, या संपीड़न दिखाई दे तो उसे बदल दें

यदि बम्पर गायब है या माउंटिंग प्लेट से अलग हो गया है तो तुरंत बदलें

डिलीवरी या निर्माण ट्रकों (अक्सर भारी भार) पर सहायक स्प्रिंग बंपर आमतौर पर राजमार्ग बेड़े के वाहनों की तुलना में तेजी से खराब हो जाते हैं।

Q5: क्या ये मेरे ISUZU NPR में दोहरे रियर व्हील (DRW) के साथ फिट होंगे?

उत्तर: हाँ. सहायक स्प्रिंग बम्पर एनपीआर, एनकेआर, एनक्यूआर और रियर लीफ स्प्रिंग्स से सुसज्जित 700पी मॉडल पर सिंगल रियर व्हील (एसआरडब्ल्यू) और डुअल रियर व्हील (डीआरडब्ल्यू) कॉन्फ़िगरेशन के लिए समान है।

Q6: क्या मैं टूटे हुए या गायब सहायक स्प्रिंग बम्पर के साथ गाड़ी चला सकता हूँ?

A: सिफारिश नहीं की गई।कार्यात्मक बम्पर के बिना गाड़ी चलाने से एक्सल और चेसिस फ्रेम के बीच धातु से - से {{1} तक धातु का संपर्क हो जाता है, जिसके कारण निम्न हो सकते हैं:

मुड़ा हुआ या टूटा हुआ चेसिस फ्रेम

क्षतिग्रस्त लीफ स्प्रिंग माउंटिंग ब्रैकेट

स्प्रिंग टूटना

अत्यंत कठोर सवारी गुणवत्ता

संभावित संरचनात्मक विफलता

टूटे हुए या गायब बम्पर को तुरंत बदलें।

Q7: क्या बम्प स्टॉप को बदलने से सवारी की गुणवत्ता में सुधार होगा?

A: हाँ।यदि आपका वर्तमान बम्प स्टॉप टूट गया है, संकुचित हो गया है, या गायब है, तो संभवतः आपको धक्कों के ऊपर कठोर तली का अनुभव हो रहा है। एक नया, कार्यात्मक सहायक स्प्रिंग बम्पर स्थापित करने से सवारी आराम में काफी सुधार होगा, खासकर जब ट्रक भरा हुआ हो।

प्रश्न8: क्या आप थोक ऑर्डर (बेड़े की मात्रा) के लिए थोक मूल्य निर्धारण की पेशकश करते हैं?

उत्तर: हाँ. प्रतिस्पर्धी उद्धरण के लिए कृपया अपनी मात्रा और पसंदीदा गुणवत्ता स्तर के साथ हमसे संपर्क करें। बेड़े, मरम्मत की दुकानों और पार्ट्स वितरकों के लिए भारी छूट उपलब्ध है।

 

 

 

 

 

 

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